Le Point peut mieux faire

 

Quand j’ai eu vent que la rédaction du Point préparait un dossier spécial sur Strasbourg, je me suis naturellement réjoui. Sans nullement remettre en cause le travail des journalistes qui l’ont conçu, j’ai été déçu de constater que la partie économique ait été quelque peu occultée. Notre agglomération affiche, malgré la crise, des performances honorables et peut s’enorgueillir de nombreuses entreprises qui ont pignon sur rue.

 

Je formule donc aujourd’hui un souhait : que le prochain dossier sur Strasbourg du Point ne fasse pas l’impasse sur ce sujet central, à mes yeux.

 

Commerces de l’Eurostadium au cœur des critiques

Rarement sujet n’aura fait autant l’unanimité lors de l’assemblée générale du Groupement commercial du Bas-Rhin. Les commerçants présents, André Marchand, le président du Groupement, Jean-Jacques Gsell, adjoint au Maire de Strasbourg, ont tous fait part de leurs réserves quant aux 90 000 m2 de surfaces commerciales autour de l’Eurostadium. Mon opinion est similaire : chaque mètre carré supplémentaire serait de trop dans l’équilibre commercial précaire du département. Pour l’instant, rien n’est décidé et nous espérons que le bon sens l’emportera.

Fermeture de l’aéroport le 12 février 2009

Un petit avion, pas si petit que cela, peut-il bloquer un aéroport ? Malheureusement pour Strasbourg, il faut répondre oui.

L’Aéroport international Strasbourg a fait l’objet de critiques pour sa gestion de l’incident du 12 février consécutif  à un problème lors du décollage d’un avion d’affaires. L’opération de dégagement de l’appareil de la piste avait nécessité l’interruption du trafic aérien de 8h45 à 15h45.

Je présente toutes mes excuses aux passagers présents ce jour-là pour les désagréments subis et souhaite rétablir la vérité concernant la gestion de l’incident.

Merci André SCHNEIDER !

A l'occasion de la séance de l'Assemblée nationale du 9 décembre dernier, le Député André SCHNEIDER a accepté une nouvelle fois de poser la question des taxes très élevées exigées pour les passagers au départ de Strasbourg. Une fois de plus la réponse du Ministre est très décevante puisqu'il parle "d'égalité devant l'impôt" alors que nous plaçons le débat sur le plan de l'équité et de la justice. L'Europe moderne où les frontières n'existent plus reste une belle utopie car il subsiste au moins deux murs infranchissables, celui entre Baden Baden et Strasbourg et celui entre Bâle/Mulhouse sur territoire français et Strasbourg/Entzheim également sur territoire français !

Je publie ci-joint la question du Député Schneider et la réponse de Christian Blanc, Secrétaire d'Etat chargé du développement de la région capitale. Téléchargement A Schneider AN 9 déc 08

Regard sur l’aéroport

France 3 a consacré le 31 mai une trentaine de minutes à un débat sur l’avenir de l’aéroport de Strasbourg. A ma demande, Roland Ries, maire de Strasbourg, Eric Fuchsmann, directeur régional d’Air France, et Francis Rohmer, président de l’UFNASE (association des riverains) ont participé à ce débat, auquel j’étais également convié. La discussion animée a, je l’espère, permis d’éclairer les téléspectateurs sur les enjeux pour lesquels nous nous battons, CCI en tête. Je regrette cependant qu’une grande partie de l’émission ait été consacrée aux échecs qui ont ponctué l’histoire de Strasbourg-Entzheim : manifestation contre DHL, problématique juridique de l’implantation de Ryan Air. Quand nous avons enfin évoqué l’avenir de l’aéroport, question centrale, l’émission touchait déjà à sa fin. C’est dommage, mais je ne doute pas que les médias nous offriront à l’avenir d’autres moments pour échanger sur ce dossier sensible et éminemment essentiel.